750turbo

750Turboのレストア日記

ついに10年来の「カルマ」を落とす時が来た（のか？）

いつまで経ってもＨＩＤ問題に取り憑かれ、ウンウン頭を悩ませているうちに世間の主流はいつしかＬＥＤ時代へ。

373さんに立ち寄った折、オフバイクに付けるという中華格安ＬＥＤを目撃。
気づかぬうちに時代に取り残されている自分が・・・。
これはいかん！挽回せねばならぬ。
「思い立つ日が吉日」ネットを駆け回り情報収集するうち、徳島県の方と見事にミートできた。
そのまま格安で譲っていただける事がスンナリ決まり、今回のヘッドランプＬＥＤ化更新と相成った。
しかし、人の縁と言うのは偶然不思議なものである。

文中にも書いたが、このＬＥＤバルブは下面に発光しないためＨｉビームは無いに等しい筈。
いずれ改良型と称する次期モデルが発売され、我もその毒牙に見事嵌まるのであろう。
光色は、説明書には5500Ｋと記入してあるが製品箱には6000Ｋとの記入も。
まだ昼間しか見ていませんが、肉眼で見た感じは結構青いです。
左上がりのカットラインはややボヤケているかなぁ・・・ちゃんと出ている気もするけど。
光量はＨＩＤの強烈さには全く及びませんね。ハロゲン並みのような感じです。
光色が白いので余計に昼間は弱く感じるのかも。
光軸はかなり上げました。暗いからではなく低くなってしまったからです。
パッシングはハロゲンと同じような感覚で可能です。
冷却ファンの音は小さいです。運転中は聞こえないと思います。
バルブの脱着はハロゲン球と同じなので、車検時の対応も楽に出来そう。
基本夜間走行はしないので、これで固まってくれれば良いのですが・・・。。
とにかくトンネルでも走って様子を見ます。

一時はオークションで格安のマルチリフレクターランプユニットを大量に買い、使い捨てのように曇ったら交換を繰り返そうかとも思いました。
「ハロゲンに戻したら？」と言うツッコミはナシでお願いします。
リフレクターユニット・バルブ共、四輪用で１セット2個買ったので、しばらく様子見て何かあったらもう一度交換可能です（まだあるのか！）。
しかしサンテカのＨＩＤからはどんな悪い光が出ているのだろうか？？
私の前を走っていた人たちに、「最近鼻血がよく出る」と言う人が居たらゴメンナサイなのである。
m(_ _)mｽﾏﾝ

これで二輪用の一丁上がり。

とにかくリフレクターが焼けないなら良しとしよう。
焼けたランプユニットを外し、上下角度調整枠を移設します。
曇ったモノと、新品のリフレクターの輝きの違いがはっきり判ります。

二輪用の取り付けフレームが必要なので、最初に焼けた格安海外製から枠のみ分離して使用する。
使えるものはトコトン使いましょう。

気分は重いが、曇ったヘッドランプユニットの交換に着手する。
配光特性にはやや疑問を感じつつも、軽量な樹脂製のスタンレー社製を再び購入。
今回は安価な四輪用２個１セットを購入。

ハロゲンバルブとの発光点の異差を比べる。
Ｌｏはほぼ同じかな。Ｈｉは微妙。
Ｔ★は●様（お名前は伏せさせていただきました）もＨｉビームに不満で手放すとの事であった。

ランプユニットにまずバルブの座の部分を取り付けます。
この辺はＨＩＤと同じ手順です。
金属製なのは安心感がありますね。

バルブ本体にはＬＥＤ冷却用のファンが付いているので、防水ゴムカバーをそのまま装着する事は難しそうだ。
この状態だと冷却風が窒息状態になる。

メッキのフレームを錆取り消しゴムで適当に磨き、手元にあった黒色ラッカースプレーで塗装する。
メッキの上からの塗装だから、付着強度は弱い。
どうせスグ錆びてくるので適当に。

仕方ないので、カッターナイフでゴムカバーを円形にくり抜く。

こんな感じとなる。

バルブを装着してみる。
うぅ～ん、窒息感満点。
これではダメだな。

試行錯誤の賜物。
カルマの化身の配線類は・・・。